Kitengo cha Kuchimba cha Rotary chenye Bomba la Kufuli GR800
Sifa za Utendaji
■ Injini ya dizeli yenye turbo iliyopozwa na maji yenye ufanisi na ya kuokoa nishati.
■ Mtetemo mdogo, kelele ya chini na utoaji wa chini.
■ Mfumo bora wa mafuta.
■ Mfumo wa baridi wa hali ya juu.
■ Mfumo wa udhibiti wa akili.
1.Chasi maalum ya kutambaa ya darubini ya majimaji, usaidizi mkubwa wa kunyoa kipenyo, yenye utulivu mkubwa na usafiri rahisi;
2.Injini hupitisha chapa zinazotambulika kimataifa zenye nguvu kubwa, kuokoa nishati na ulinzi wa mazingira.Maduka ya huduma ya vifurushi vitatu yako kote nchini;
3.Muundo mkuu wa kuinua wa kamba ya nyuma ya mstari mmoja huongeza sana maisha ya huduma ya kamba ya waya na kupunguza gharama ya matumizi;
4.Mipangilio mbalimbali ya mabomba ya kuchimba visima inaweza kuchaguliwa ili kukidhi ujenzi wa rundo la kina cha shimo kubwa katika tabaka ngumu;
5.Mashine nzima inalingana kwa njia inayofaa, na sehemu muhimu hupitisha chapa za kimataifa zilizo thabiti, za kuaminika na za utendaji wa juu zinazojulikana.Kama vile injini za majimaji zilizoagizwa, vifaa vya umeme vilivyoagizwa, nk;
6.Mabomba yote ya kuchimba yanafanywa kwa alloy yenye nguvu ya juu na mabomba ya ubora, ambayo inahakikisha usahihi wa dimensional, mali bora za mitambo na kukabiliana na kulehemu kwa mabomba ya kuchimba.Matibabu ya joto ya kuimarisha sekondari kwa mabomba maalum ya chuma (kama vile mabomba ya chuma yaliyounganishwa na msingi) inaboresha sana utendaji wa torsional wa mabomba ya kuchimba;
7. Kuinua kuu kwa kamba ya mstari mmoja hupitishwa ili kutatua tatizo la kuvaa na kupasuka kwa kamba kwa ufanisi, na kuboresha maisha ya huduma ya kamba kwa ufanisi.Kifaa cha kugundua kina cha kuchimba kimewekwa kwenye sehemu kuu ya kuinua, na kamba ya safu moja ya vilima hutumiwa kufanya utambuzi wa kina kuwa sahihi zaidi.Kuinua kuu kuna kazi ya "kufuata chini" ili kuhakikisha kasi ya kuchimba visima, maingiliano na kamba ya waya na uendeshaji rahisi.
Vipimo vya Kiufundi
Kipengee | Kitengo | Data | |
Jina | Kitengo cha Kuchimba cha Rotary chenye Bomba la Kufuli | ||
Mfano | GR800 | ||
Max.Kina cha Kuchimba | m | 80 | |
Max.Kipenyo cha Kuchimba | mm | 2200 | |
Injini | / | Cummins 6BT5.9-C400 | |
Nguvu Iliyokadiriwa | kW | 298 | |
Hifadhi ya Rotary | Max.Torque ya Pato | kN.m | 280 |
Kasi ya Mzunguko | r/dakika | 6-22 | |
Winch Kuu | Nguvu ya Kuvuta Iliyokadiriwa | kN | 230 |
Max.Kasi ya kamba moja | m/dakika | 50 | |
Winch msaidizi | Nguvu ya Kuvuta Iliyokadiriwa | kN | 50 |
Max.Kasi ya kamba moja | m/dakika | 40 | |
Uelekeo wa Mringo wa pembeni / Mbele / Nyuma | / | ±5/5/15 | |
Silinda ya Kuvuta-Chini | Max.Vuta-chini Piston Push Force | kN | 190 |
Max.Nguvu ya Kuvuta ya Pistoni ya kuvuta chini | kN | 200 | |
Max.Vuta-chini Piston Stroke | mm | 6000 | |
Chassis | Max.Kasi ya Kusafiri | km/h | 1.5 |
Max.Uwezo wa Daraja | % | 30 | |
Dak.Usafishaji wa Ardhi | mm | 300 | |
Kufuatilia Upana wa Bodi | mm | 800 | |
Shinikizo la Kufanya Kazi kwa Mfumo | Mpa | 35 | |
Uzito wa Mashine (Usijumuishe Zana za Kuchimba) | t | 80 | |
Vipimo vya Jumla | Hali ya Kufanya Kazi L×W×H | mm | 10770×4800×23550 |
Hali ya Usafiri L×W×H | mm | 17400×3500×3550 | |
Maoni:
|