Pikipiki ya Kijiti cha Ukubwa Mdogo cha Gesi 4 Yenye Nguvu ya 110cc
Tunachukulia "rafiki kwa wateja, inayozingatia ubora, inayojumuisha, na yenye ubunifu" kama malengo. "Ukweli na uaminifu" ni utawala wetu unaofaa kwa Pikipiki ya 4-Stroke Gas Powerful 110cc Mini Size Cub, Kwa kuwa kampuni inayokua changa, huenda tusiwe bora zaidi, lakini tunajaribu tuwezavyo kuwa mshirika wako mzuri.
Tunachukulia "rafiki kwa wateja, inayozingatia ubora, inayojumuisha, na yenye ubunifu" kama malengo. "Ukweli na uaminifu" ni utawala wetu unaofaa kwaPikipiki ya Misuko Mine Pikipiki Yenye Nguvu ya 110ccTuna timu ya wataalamu wa mauzo, wamebobea katika teknolojia na michakato bora ya utengenezaji, wana uzoefu wa miaka mingi katika mauzo ya biashara ya nje, huku wateja wakiweza kuwasiliana kwa urahisi na kuelewa kwa usahihi mahitaji halisi ya wateja, wakiwapa wateja huduma ya kibinafsi na bidhaa za kipekee.
Chati ya Onyesho la Bidhaa
Kampuni ya Gookma inataalamu katika utengenezaji wa pikipiki za 50CC, 110CC, 125CC, 150CC na 200CC mfululizo, kuna zaidi ya modeli 30. Kampuni ya Gookma inazingatia kikamilifu mfumo wa udhibiti wa ubora wa ISO9001 2000 kwa ajili ya ukuzaji wa bidhaa, ununuzi wa vipengele, ukaguzi, uzalishaji wa gari zima, usafirishaji na huduma n.k. Tuna laini mbili za kisasa za pikipiki nzima, laini mbili za kusanyiko kwa injini, laini za ukaguzi za MST-3 kwa pikipiki nzima na vifaa vingine vingi vya kiufundi vya hali ya juu. Kwa teknolojia thabiti, Gookma hubuni, huboresha na kusambaza pikipiki zenye ubora wa hali ya juu kwa soko la ndani na kimataifa.


Vipengele na Faida




① Kiunganishi
Kiunganishi chenye sehemu mbili kiotomatiki chenye bamba la msuguano la "Fuji", imara, laini na hudumu.

② Bamba la Kamera / Tapeti
Kwa umbo na muundo ulioboreshwa Kwa urahisi na laini wa kuhamisha gia.

③ Kichujio cha Mafuta
Na muundo wa chujio cha mafuta cha nje kwa ajili ya utunzaji na matengenezo rahisi.

④ Pampu ya Mafuta
Kwa pampu ya mafuta yenye nguvu nyingi kwa ajili ya ulainishaji bora na mzunguko rahisi wa mafuta.

⑤ Pete ya Pistoni
Pete ya pistoni yenye teknolojia ya DLC kwa ajili ya upinzani bora wa uchakavu na maisha ya huduma.

⑥ Roka ya Roller
Kwa rocker ya roller yenye msuguano mdogo, hasara ndogo ya kiufundi na nguvu zaidi.

⑦ Kichwa cha Silinda
Njia za Gesi Zilizounganishwa: Kufanya kazi pamoja na plagi ya kati ya cheche kwa ajili ya gesi bora
mchanganyiko, kuenea kwa moto kwa kasi zaidi na mwako bora ili kuhakikisha uzalishaji mdogo na matumizi ya mafuta.

Maelezo ya Bidhaa




1. Cub ndogo ina nguvu kubwa ya injini ya clutch mara mbili ya 50cc na muundo rahisi wa mwanga.
2. Muundo mpya wa taa mbili za mbele hufanya umbo la mwanga kuwa la stereoscopic zaidi.
3. Taa ya mbele inayotambulika sana hutoa usalama zaidi wakati wa kuendesha gari usiku.
4. Gurudumu la mbele na nyuma la inchi 17 na kiti cha chini kinakidhi mahitaji ya watumiaji wengi zaidi.
5. Imewekwa kifuniko cha funguo cha sumaku, huzuia kufunguka
kwa ukali.
6. Kifaa cha ziada cha kuzuia wizi huzuia wizi kwa ufanisi.
| DIMENSION | |||
| Urefu*Upana*Urefu | (mm) | 1920x 710x 1130 | |
| Msingi wa Magurudumu | (mm) | 1250 | |
| Urefu wa Kiti | (mm) | 765 | |
| Kibali cha Ardhi | (mm) | 150 | |
| Uzito wa Kupunguza | (kilo) | 104 | |
| Uwezo wa Juu Zaidi | (watu/kg) | 2/150 | |
| FREMU | |||
| Aina | mhimili | ||
| Kusimamishwa kwa Mbele |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | |
| Kusimamishwa kwa Nyuma |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | |
| Tairi ya Mbele |
| 2.50-17 | Kawaida/Isiyo na Mirija |
| Tairi ya Nyuma |
| 2.75-17 | Kawaida/Isiyo na Mirija |
| Breki ya Mbele | Diski ya Hydraulic | Diski ya Hydraulic | |
| Breki ya Nyuma | Diski ya Hydraulic | Breki ya ngoma | |
| Uwezo wa Mafuta | (L) | 4 |
|
| INJINI | |||
| Aina |
| Kiharusi cha 4 | Kupoeza hewa |
| Mpangilio wa Silinda | Silinda moja, mlalo |
| |
| Kiharusi × Kibofu | (mm) | 52.4 x 49.5 |
|
| Kuhamishwa | (ml) | 107 |
|
| Uwiano wa Mgandamizo |
| 9.1: 1 |
|
| Treni ya Vali | Kamshaft moja ya juu | 2V | |
| Nguvu ya Juu ya Farasi | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| Kiwango cha juu cha Torque | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| Mfumo wa Mafuta |
| Kabureta |
|
| Mfumo wa Kulainisha | Mchanganyiko wa shinikizo na kulainisha kwa maji | ||
| ENDELEA | |||
| Clutch | Diski nyingi zenye unyevunyevu (clutch otomatiki) | ||
| Uambukizaji | Mnyororo |
| |
| Mfano wa Kubadilisha Gia | Gia za kasi nne |
| |
| Umeme | |||
| Mfumo wa Kuwasha | CDI |
| |
| Mfumo wa Kuanzisha | Kuanza kwa umeme/Kuanza kwa mguu | ||
| NJIA YA KUFUNGASHA | DIMENSION | WINGI |
| 40HQ | ||
| Paneli za mbao za SKD zenye katoni nje | 1700×460×860 | 105 |
| Fremu ya chuma ya SKD yenye katoni nje | 1700×460×860 | 105 |
| Kesi ya mbao ya CKD yenye kifurushi cha injini ndani | / | / |
| Kisanduku cha mbao cha CKD bila kifungashio cha injini ndani | 1230×760×372 | 196 |
| Katoni ya CKD | / | / |
Taa ya mbele yenye pembe kali na umakini wa mwanga, kipima mwendo kipya kilichoundwa na chenye nguvu, unyumbufu wa hali ya juu na kiti kizuri, na mwonekano wa mtindo humfanya dereva kuwa mwangaza mtaani.
| DIMENSION | |||||||
| Urefu wa Jumla*Upana*Urefu | (mm) | 2050×790×1110 | |||||
| Msingi wa Magurudumu | (mm) | 1310 | |||||
| Urefu wa Kiti | (mm) | 780 | |||||
| Kibali cha Ardhi | (mm) | 150 | |||||
| Uzito wa Kupunguza | (kilo) | 130 | |||||
| Uwezo wa Juu Zaidi | (watu/kg) | 2/150 | |||||
| FREMU | |||||||
| Aina | Fremu ya almasi ya kuruka | ||||||
| Kusimamishwa kwa Mbele |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji ya chemchemi | |||||
| Kusimamishwa kwa Nyuma |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji ya chemchemi | |||||
| Tairi ya Mbele |
| 2.75-18 | Kawaida | ||||
| Tairi ya Nyuma |
| 3.25-18 | Kawaida | ||||
| Breki ya Mbele |
| Breki ya Diski |
| ||||
| Breki ya Nyuma |
| Breki ya Ngoma |
| ||||
| Uwezo wa Mafuta | (L) | 14.5 |
| ||||
| INJINI | |||||||
| Aina |
| Kiharusi cha 4 | Upoevu wa hewa wa asili | ||||
| Mpangilio wa Silinda |
| Silinda moja wima |
| ||||
| Kiharusi × Kibofu | (mm) | 56.5 ×49.5 |
| ||||
| Kuhamishwa | (ml) | 124 |
| ||||
| Uwiano wa Mgandamizo |
| 9.2: 1 |
| ||||
| Treni ya Vali |
|
Camshaft ya aina ya chini | 2V | ||||
| Nguvu ya Farasi ya Juu | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| Kiwango cha juu cha Torque | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| Mfumo wa Mafuta |
| Kabureta |
| ||||
| Mfumo wa Kulainisha | Mchanganyiko wa shinikizo na kulainisha kwa maji | ||||||
| ENDELEA | |||||||
| Clutch | Karatasi nyingi zenye aina ya mvua | ||||||
| Uambukizaji | Mnyororo |
| |||||
| Mfano wa Kubadilisha Gia | Gia ya kasi tano (mzunguko) | ||||||
| Umeme | |||||||
| Mfumo wa Kuwasha | CDI |
| |||||
| Mfumo wa Kuanzisha | Kuanza kwa umeme/Kuanza kwa mguu |
| |||||
| NJIA YA KUFUNGASHA | DIMENSION | WINGI | |||||
| 40HQ | |||||||
| Paneli za mbao za SKD zenye katoni nje | 1910×480×865 | 90 | |||||
| Fremu ya chuma ya SKD yenye katoni nje | / | / | |||||
| Kesi ya mbao ya CKD yenye kifurushi cha injini ndani | / | / | |||||
| Kisanduku cha mbao cha CKD bila kifungashio cha injini ndani | 1360×635×375 | 170 | |||||
| Katoni ya CKD | / | / | |||||
1. Inatumia tanki kubwa la mafuta la lita 14.5 linalokidhi safari unazotaka kwenda;
2. Inayo alama zenye pande tatu (lebo), zilizojaa nguvu.
3. Kifaa kipya cha kuonyesha LCD (kipimaji dijitali), Kina mtindo, Kazi zote zimekamilika, data yote iko chini ya udhibiti wako.
4. Sehemu zote za mapambo ya gari zilizofunikwa kwa chrome, Onyesha mtindo bora 5. Imewekwa na injini ya UFB150 iliyotengenezwa yenyewe, ina nguvu kubwa na hupunguza mtetemo.
| DIMENSION | |||
| Kwa ujumla Urefu*Upana*Urefu | (mm) | 2010 x 780 x1130 | |
| Msingi wa Magurudumu | (mm) | 1280 | |
| Urefu wa Kiti | (mm) | 780 | |
| Kibali cha Ardhi | (mm) | 150 | |
| Uzito wa Kupunguza | (kilo) | 125 | |
| Uwezo wa Juu Zaidi | (watu/kg) | 2/150 | |
| FREMU | |||
| Aina |
| ||
| Kusimamishwa kwa Mbele |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | |
| Kusimamishwa kwa Nyuma |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | |
| Tairi ya Mbele |
| 3.00-18 |
|
| Tairi ya Nyuma |
| 3.50-16 |
|
| Breki ya Mbele |
| Diski ya Hydraulic |
|
| Breki ya Nyuma |
| Breki ya Ngoma |
|
| Uwezo wa Mafuta | (L) | 14.5 |
|
| INJINI | |||
| Aina |
| Kiharusi cha 4 | Upoevu wa hewa wa asili |
| Silinda Mpangilio |
| Silinda moja wima | Aina iliyoegemea |
| Kiharusi × Kibofu | (mm) | 57.3 × 57.8 |
|
| Kuhamishwa | (ml) | 149 |
|
| Uwiano wa Mgandamizo |
| 9.2: 1 |
|
| Treni ya Vali |
| camshaft moja ya overwheel | 2V |
| Kiwango cha juu zaidi Nguvu ya Farasi | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| Kiwango cha juu cha Torque | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| Mfumo wa Mafuta |
| Kabureta |
|
| Mfumo wa Kulainisha |
| Mchanganyiko wa shinikizo na kulainisha kwa maji |
|
| ENDELEA | |||
| Clutch | Vipande vingi vya matundu ya aina ya mvua | ||
| Uambukizaji | Mnyororo |
| |
| Mfano wa Kubadilisha Gia | Gia za kimataifa za kasi tano |
| |
| Umeme | |||
| Mfumo wa Kuwasha | CDI |
| |
| Mfumo wa Kuanzisha | Kuanza kwa umeme/Kuanza kwa mguu | ||
1. Injini mpya ya UF190 iliyotengenezwa yenyewe, nguvu ya juu ya 13.5N•m na nguvu ya juu ya kutoa 9.6kW.
Tangi kubwa la mafuta la lita 2.17 linakidhi mahitaji yako ya usafiri wa masafa marefu.
3. Kipima sauti cha kiufundi na cha fuwele kioevu chenye mtindo na maridadi, kilianza na muziki unaobadilika.
4. Mwangaza wa juu ≥12000CD taa ya mbele yenye umbo la tai, ina mvuke mkali wa mwanga na uwezo mkubwa wa kupenya mwanga.
5. Vioo vya LED na muundo wa taa za nyuma za LED zenye rubi huwapa watumiaji hisia ya ubora.
6. Zingatia muundo wa mwili wa ergonomic, hii michezo
Kiti cha darasa la gari kimeundwa kisayansi na kimantiki.
| DIMENSION | ||||
| Urefu wa Jumla*Upana*Urefu | (mm) | 2050x 755x 1085 | ||
| Msingi wa Magurudumu | (mm) | 1280 | ||
| Urefu wa Kiti | (mm) | 765 | ||
| Kibali cha Ardhi | (mm) | 150 | ||
| Uzito wa Kupunguza | (kilo) | 127 | ||
| Uwezo wa Juu Zaidi | (watu/kg) | 2/150 | ||
| FREMU | ||||
| Aina | rhombus | |||
| Kusimamishwa kwa Mbele |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | ||
| Kusimamishwa kwa Nyuma |
| Aina ya unyevunyevu wa majimaji | ||
| Tairi ya Mbele |
| 2.75-18 |
Isiyo na Mrija/Kawaida | |
| Tairi ya Nyuma |
| 90/90-18 | Isiyo na Mrija/Kawaida | |
| Breki ya Mbele |
| Diski ya Hydraulic |
Diski ya Hydraulic | |
| Breki ya Nyuma |
| Diski ya Hydraulic | Breki ya ngoma | |
| Uwezo wa Mafuta | (L) | 17 |
| |
| INJINI | ||||
| Aina |
| Kiharusi cha 4 | Upoevu wa hewa wa asili | |
| Mpangilio wa Silinda |
| Silinda moja wima |
| |
| Kiharusi × Kibofu | (mm) | 65.5 x 57.8 |
| |
| Kuhamishwa | (ml) | 195 |
| |
| Uwiano wa Mgandamizo |
| 9.2: 1 |
| |
| Treni ya Vali |
| Kamshaft moja ya juu | 2V | |
| Nguvu ya Farasi ya Juu | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| Kiwango cha juu cha Torque | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| Mfumo wa Mafuta |
| Kabureta |
| |
| Mfumo wa Kulainisha |
| Mchanganyiko wa shinikizo na kulainisha kwa maji |
| |
| ENDELEA | ||||
| Clutch | Vipande vingi vya matundu ya aina ya mvua | |||
| Uambukizaji | Mnyororo |
| ||
| Mfano wa Kubadilisha Gia | Gia za kimataifa za kasi tano |
| ||
| Umeme | ||||
| Mfumo wa Kuwasha | CDI |
| ||
| Mfumo wa Kuanzisha | Kuanza kwa umeme/Kuanza kwa mguu | |||














